Zündapp DB 201
Der Motor der Zündapp DB 201 ist ein luftgekühlter, einzylindriger Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 197 cm³. Er erzeugt eine Leistung von etwa 12 PS (8,8 kW) bei 6000 Umdrehungen pro Minute, was der DB 201 eine respektable Höchstgeschwindigkeit von rund 90 km/h ermöglicht.
Dieser Motor ist als 3-Gang-Motor ausgelegt, was eine einfache und effektive Kraftübertragung gewährleistet. Die Schmierung erfolgt durch ein Benzin-Öl-Gemisch, das eine optimale Schmierung der beweglichen Teile sicherstellt und die Lebensdauer des Motors verlängert. Die Kraftstoffversorgung wird durch einen Vergaser geregelt, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch präzise aufbereitet, um eine effiziente Verbrennung zu ermöglichen.
Die Zündung wird über eine Unterbrecherzündung gesteuert, die eine zuverlässige Zündfolge gewährleistet. Der Motor wird durch Luft gekühlt, die über die Kühlrippen des Zylinders strömt.
Die Zündapp DB 201 ist bekannt für ihre Robustheit und einfache Wartung. Der Motor bietet ein gutes Drehmoment und eine ausgewogene Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken geeignet ist. Die Baujahre 1950-51 spiegeln den klassischen Stil und die ingenieurtechnische Qualität wider, die Zündapp in dieser Zeit prägte. Der Motor ist ein Beispiel für die zuverlässige Technik der Nachkriegszeit, die einfach zu bedienen und langlebig ist.