Simson Schwalbe KR51/1 Handschaltung

Die Simson KR51/1 KH mit Handschaltung ist eine Variante der beliebten Simson Schwalbe, die zwischen 1968 und 1980 in der DDR produziert wurde. Im Gegensatz zur üblichen Fußschaltung, die bei den meisten Modellen der Schwalbe verbaut war, zeichnet sich die KH-Variante durch eine Handschaltung aus. Diese wird über einen Drehgriff am Lenker betätigt, was das Schalten besonders bequem und einfach macht – ideal für Fahrer, die eine alternative Schaltmethode bevorzugten.

Der Motor der KR51/1 KH ist ein luftgekühlter Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 49,6 cm³ und einer Leistung von 3,6 PS (2,65 kW) bei 5750 U/min. Dieser zuverlässige und robuste Motor ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, das sich über den Drehgriff am Lenker steuern lässt. Der Vergaser ist ein 16N1-5-Modell, das für eine effiziente Kraftstoffzufuhr sorgt. Das Kraftstoffgemisch, mit dem der Motor betrieben wird, besteht aus einem Verhältnis von 1:33 (Benzin zu Öl).

Die Zündung des Motors erfolgt über einen Unterbrecher, eine gängige und bewährte Technologie für diese Zeit. Die Mehrscheibenkupplung im Ölbad gewährleistet eine gleichmäßige Kraftübertragung und sanfte Gangwechsel. Die KR51/1 KH erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 60 km/h, was für die damalige Zeit eine übliche Geschwindigkeit für Kleinkrafträder war.

Die Handschaltungsvariante der KR51/1 KH war besonders bei Fahrern beliebt, die eine bequemere und intuitivere Art des Schaltens suchten. Durch die direkte Bedienung am Lenker bot diese Schaltung mehr Komfort und Kontrolle, vor allem im Stadtverkehr oder bei häufigem Anhalten und Anfahren. Zudem war das Modell für seine Zuverlässigkeit und die einfache Wartung bekannt, was es zu einer beliebten Wahl für viele DDR-Bürger machte.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Simson KR51/1 KH mit Handschaltung eine ideale Lösung für Fahrer darstellte, die auf die Fußschaltung verzichten wollten und stattdessen eine komfortable und benutzerfreundliche Alternative bevorzugten. Dank ihrer robusten Bauweise, der wartungsfreundlichen Technik und der bewährten Simson-Qualität ist dieses Modell auch heute noch ein geschätztes Fahrzeug unter Liebhabern und Sammlern.

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